Блог

Sep 08, 2023

Пенальти Чейза Бриско: Анализ Стюарта

NASCAR объявил в среду, что команда Stewart-Haas Racing под номером 14 получила

В среду NASCAR объявила, что команда Stewart-Haas Racing под номером 14 получила штраф уровня L3 после того, как было обнаружено, что команда использует контрафактные детали. Открытие было сделано после того, как автомобиль № 14, которым управлял Чейз Бриско, был доставлен для проверки в Центр исследований и разработок NASCAR вслед за Coca-Cola 600 в понедельник.

По словам старшего вице-президента NASCAR по соревнованиям Элтона Сойера, инспекторы обнаружили в машине Бриско воздуховод NACA в панели двигателя, который не соответствовал правилам этого вида спорта. В конечном итоге было установлено, что команда № 14 нарушила несколько разделов свода правил, включая раздел 14.1C&F (общие правила для собранных транспортных средств), 14.6.A (подкрылок) и 14.6.3.B (подкрылок).

В результате NASCAR оштрафовала Чейза Бриско на 125 очков гонщика, а команду № 14 - на 125 очков владельца, а также лишила команду 25 очков плей-офф. Руководитель экипажа Джон Клаусмайер отстранен от участия в следующих шести гонках Кубковой серии и оштрафован на 250 000 долларов.

Stewart-Haas Racing теперь становится первой командой, получившей штраф уровня L3, самый суровый в трехуровневой системе штрафов, введенной органом, налагающим санкции в 2022 году. Штрафы уровня L3 предусмотрены за подделку автомобильных запчастей следующего поколения, а также другие серьезные нарушения, такие как нарушения работы двигателя и повышение производительности (закись азота, утечки вакуума и т. д.), модификация шин и/или топлива, а также нарушения политики тестирования частных команд.

Масштаб штрафа не только самый суровый с момента появления автомобиля Next Gen в 2022 году (включая исторически большой штраф уровня L2, наложенный на Hendrick Motorsports ранее в этом году), но он также находится на одном уровне с некоторыми другими штрафами. самые большие штрафы, когда-либо наложенные NASCAR за технические нарушения.

С переходом NASCAR на поставку деталей для автомобиля следующего поколения из одного источника, NASCAR наложила суровые штрафы на команды, пытаясь изменить давно устоявшуюся культуру спорта, связанную с модификацией деталей и деталей для получения преимущества. В данном случае в статье NASCAR.com отмечается, что затягивание или подделка/модификация воздуховодов NACA, идущих от панели двигателя, может помочь команде незаконно создать большую прижимную силу.

«Мы должны убедиться, что команды и машина соблюдают требования. Модель сдерживания должна соответствовать этому, и это наша ответственность как хранителей спорта и гаража», - сказал Сойер NASCAR.com. «Не связывайтесь с деталью из одного источника. Работать в областях, которые мы привыкли использовать в автомобиле Gen-6, с этой машиной просто неприемлемо по мере нашего продвижения вперед. Это не будет той культурой, которая нам нужна. собираюсь разрешить».

Пенальти кардинально меняет сезон 2023 года для Бриско, поскольку фактически лишает его реальных шансов выйти в плей-офф, не выиграв ни одной гонки. До пенальти Бриско был 17-м в турнирной таблице Кубковой серии, отставая от Алекса Боумена всего на четыре очка и занявшего последнее место в сетке плей-офф. Сейчас Бриско занимает 31-е место в турнирной таблице Кубка, набрав всего 172 очка, это третий результат среди всех гонщиков, принимавших участие в каждой гонке в этом сезоне.

В целом у Бриско не был удачный сезон: средний результат составил всего 18,1, несмотря на три попадания в пятерку лучших и четыре попадания в десятку лучших. Бриско, занявший девятое место в турнирной таблице Кубка и одержавший свою первую победу в карьере в прошлом сезоне, является лишь одной из сторон, страдающих от проблем со «Стюарт-Хаас Рэйсинг», которая проигрывает за пределами команды под номером 4 Кевина Харвика.

В своем заявлении команда обвинила «проблему в контроле качества» в том, что контрафактная деталь оказалась на машине Бриско, которая финишировала лишь на 20-м месте в гонке Coke 600 в Шарлотте. Команда не будет подавать апелляцию, и, как сообщается, Майк Бугаревич займет пост руководителя экипажа Бриско на следующие шесть недель.